电车加速转型 共赴柔性未来

由ABB赞助

Ultima Media汽车智能部门撰写的

2035年全球动力总成预测报告

《Flexing for the future》

近日发布

传统内燃机与电动汽车的动力系统的原大相径庭。此外，市场环境、政府激励措施、立法甚至基础技术本身的变化速度，都让汽车制造商们正在面对使其生产设施更具柔性的挑战。

制造商必须转向数字化和自动化，才能应对从汽油和柴油到油电混动再到电动的混合动力系统这一变化所需的灵活性。而实现高度柔性生产的***重要的技术之一，是工厂转向更自主的物流和物料搬运，因此越来越多的汽车整车制造商依靠自主移动机器人来灵活地移动物料。

通过创建一个设备的“数字孪生”，可以预先测试检查并优化更改，在虚拟空间中完善后的单元设计，可以作为一个经完全验证的工作站在全世界任何地方迅速推出开始生产。单元式制造还使机器人可以通过“搬运和转移”过程被重新部署或移动到高需求地区，这意味着资产可以延长其使用寿命，超出其***初的用途。

通过拆分传统的长线生产架构，并部署专用的模块化单元，制造商可以调整甚至替换单个工作站，而不会导致成本高昂的生产中断。这些零损失的生产变化使得汽车整车制造商可以再需求变化时，通过增加或重新部署机器人工作站，开始小规模生产，并扩大组装过程的关键部件。通过赋予生产流程更高的柔性，我们不仅成功驾驭了越来越复杂的生产流程，还将其转化为了机遇。

——Joerg Reger

ABB机器人汽车业务单元全球负责人

然而，实现柔性自动化并不仅仅是采购使用机器人的问题，它需要一个全新的视角来看待如何在一个不确定和快速变化的环境中使得生产效率***大化。以下总结的五个关键步骤，可以帮助各制造商有效扩大电动动力系统的生产。